怎么测能量回馈、能量回馈、秉时测控

搭建现场充电桩测试环境

通道1选用差分探头测试充电控制器与电源模块之间的CAN报文，通道2选用电流探头测试电源模块输出线路上的电流变化。

ZDS2024Plus示波器具备CAN协议触发功能，能量回馈是什么意思，可对CAN总线的类型、波特率、采样位置进行设置，同时对触发的模式、ID号、数据位进行精确设置，保证特定的CAN信号精准触发。

设置存储深度为250M，时基为500ms/div，触发并解码如下：通道1检测到充电机控制器发出的特定ID帧并触发，通道3检测电源模块响应输出电流的启动位置或变化转折点（图中所测为输出电压曲线），怎么测能量回馈，通过光标测量通道1触发的位置到通道3开始上升的位置，有图知ΔX=3.580s即为充电桩的控制响应时间。

再生制动

在城市轨道交通中，普遍采用直－交变压变频的传动方式，车辆的制动方式为电制动（俗称“再生制动”）+空气制动。运行中以电制动为主，能量回馈，空气制动为辅。

列车在运行过程中，由于站间距较短，列车启动、制动频繁，制动能量相当可观。

问题的提出：

1）根据经验，当列车发车密度较高时，地铁再生制动产生的能量除了一定比例被其他相邻列车吸收利用外，剩余部分将主要被列车上附带的制动电阻以发热的方式消耗掉或被线路上的吸收装置吸收。

2）当列车发车密度较低时，再生能量被其他车辆吸收的概率将大大降低。如果列车发车间隔大于10 分钟时，再生制动能量被吸收的概率几乎为零，变频器能量回馈原理，此时绝大部分制动能量将被列车上附带的制动电阻吸收，变成热能并向四周散发，造成隧道和站内的温度升高。