新能源汽车正在寻找充电桩中
在新能源汽车推广量**百万,越来越多消费者选择电动汽车出行背景下,充电桩建设也愈发成为市场关注的“焦点”。
记者调查发现,一年多来,尽管数量不断增加,电动车充电桩移动式,但“有车无桩”“有桩没电”“有电不通”等问题依然**,充电桩,这些既是电动汽车便利出行的“绊脚石”,也是破i解产业发展瓶颈的新方向。
据一些车主反映,对于公共充电桩,充电桩技术条件,有的安装位置隐蔽,好不容易找到了,却发现该车位被占用;有的充电插口不兼容,充到一半死机;有的看起来整齐光鲜,实际上根本没有通电,或者始终在维修中;还有的安在停车场内,要么进不去,要么得额外再掏一笔停车费。从私人充电桩看,尽管消费者购买电动汽车的同时,一般会免费获赠充电桩,但所在小区经常以“用电安全”、“条件不足”等为由不让安装,不少消费者甚至因此“弃号”。
有线充电
市场上较主流的技术是有线充电,分为直流充电和交流充电,电气结构如图1所示。
直流充电:指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电,因能对电流进行控制,充电桩can协议,多为快充,可以在30分钟,充电70%-80%,2个小时充满。
交流充电机:指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源,交流充电以慢充为主,在6-8小时充满,充电机为车载系统。