电动车充电桩参数,充电桩,秉时测控 查看

现在国家大力扶持发展电动汽车的理由又是什么？

电动汽车的本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，充电桩，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较*，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的油经过粗炼，汽车充电桩连接线，送至电厂发电，电动车充电桩参数，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，充电桩电容器，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

新标准的主要变动

新标准的制定过程历时两年多，中国电力企业联合会主要负责充电设施的技术标准工作，中国汽车研究中心主要负责车方面的标准化工作，涉及接口和充电协议我们两个行业共同互相配合完成。

简要介绍一下标准的一些主要的变化情况。18487.1主要参考了IEC的61851.1的3.0版本。除了18487.1以外，还要看20234接口标准，直流通信协议标准，另外还有正在编写的传导标准等。

目前核定电压、输出电压和IEC保持一致，不再包括关于无线充电和直流充电机，更多是交流充电桩和直流充电器的部分。

关于充电电压这块，输出电压应该说我们讨论比较多，后来经过各方面的妥协，把它建议分为三档，特别是直流这块220—500、350—700、500—950。

关于电子锁的装置也是我们当时讨论比较多的话题，电子锁和机械锁如何配合、如何协调。直流锁、直流枪的结构形式、物理形式可能很难保证完全可靠。原来我们曾经想放在车端，但是空间不够，所以我们放在桩端，相对来讲在桩端安装直流充电加上电桩锁的话，还可以有空间来实现。