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城市轨道交通供电系统概述

1、电力能源是城市轨道交通正常运转的基本**

1）城市轨道交通牵引供电系统用于为城轨车辆提供电能。

2）城市轨道交通作为城市电网的用户，通常直接从城市电网取得电能。

2、城市轨道交通供电系统的组成内容

城市轨道交通供电系统由主变电所、环网电缆、牵引降压混合变电所及降压变电所、接触网、配电照明等组成。

3、降低运营中的电力损耗对城市轨道交通具有重要的现实意义

众所周知，能量回馈单元手册，城市轨道交通中，列车依靠电力提供动力。在城市轨道交通运营成本中电力消耗成本约占整个运营成本的40%以上。因此，如何降低运营中的电力损耗对轨道交通具有非常重要的现实意义。对建设可持续发展的节约型社会有着重要的现实意义。

电源的输入低压点循环测试

测试说明：一次电源模块的输入欠压点保护的设置回差，往往发生以下情况：输入电压较低，接近一次电源模块欠压点关断，带载时欠压，能量回馈制动单元厂家，断后，由于电源内阻原因，负载卸掉后电压将上升，电梯能量回馈方式有哪些，可能造成一次电源模块处于在低压时反复开发的状态。

测试方法：电源模块带满载运行，能量回馈，输入电压从（输入欠压点－3v）到（输入欠压点＋3v）缓慢变化，时间设置为5～8分钟，反复循环运行，电源模块应能正常稳定工作，连续运行较少0.5小时，电源模块性能无明显变化。

判定标准：一次电源模块正常连续运行，较少0.5小时后性能无明显变化，合格；否则不合格。