城市轨道交通供电系统概述
1、电力能源是城市轨道交通正常运转的基本**
1)城市轨道交通牵引供电系统用于为城轨车辆提供电能。
2)城市轨道交通作为城市电网的用户,通常直接从城市电网取得电能。
2、城市轨道交通供电系统的组成内容
城市轨道交通供电系统由主变电所、环网电缆、牵引降压混合变电所及降压变电所、接触网、配电照明等组成。
3、降低运营中的电力损耗对城市轨道交通具有重要的现实意义
众所周知,能量回馈单元手册,城市轨道交通中,列车依靠电力提供动力。在城市轨道交通运营成本中电力消耗成本约占整个运营成本的40%以上。因此,如何降低运营中的电力损耗对轨道交通具有非常重要的现实意义。对建设可持续发展的节约型社会有着重要的现实意义。
电源的输入低压点循环测试
测试说明:一次电源模块的输入欠压点保护的设置回差,往往发生以下情况:输入电压较低,接近一次电源模块欠压点关断,带载时欠压,能量回馈制动单元厂家,断后,由于电源内阻原因,负载卸掉后电压将上升,电梯能量回馈方式有哪些,可能造成一次电源模块处于在低压时反复开发的状态。
测试方法:电源模块带满载运行,能量回馈,输入电压从(输入欠压点-3v)到(输入欠压点+3v)缓慢变化,时间设置为5~8分钟,反复循环运行,电源模块应能正常稳定工作,连续运行较少0.5小时,电源模块性能无明显变化。
判定标准:一次电源模块正常连续运行,较少0.5小时后性能无明显变化,合格;否则不合格。