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传统功率分析仪对电动汽车电源控制器测量的局限性

传统功率分析仪针对的测试对象是正弦波。但是对于电动汽车电源控制器，其要测试的参量，却不是那么简单，至少涉及三个方面：1、电池包交流充电时输入的工频电量2、电池包放电输出的直流电量3、电机驱动器输出的变频电量

目前很多电动汽车电机驱动器输出电量是经过整流的直流电，但随着特斯拉为代表的高性能电动车的发展，采用变频技术驱动的交流电动机所占比重越来越大，能量回馈式电子负载厂家，被测对象的变化导致了对测试仪器的需求同步变化。

要明确的是，能量回馈，变频电量不仅仅是频率发生了变化那么简单！如频率为50Hz、有效值为100V的PWM波，采用不同仪表，测量结果可在 100~1000V甚至更宽的范围内变化！频率测量5%的误差，能量回馈式电子负载报价，对于正弦电量的影响一般在0.01%之内，而对变频电量的影响可能达到**！

汽车充电桩检测知多少？哪里可以做汽车充电桩检测?

产品应具有国家认可的产品检验检测机构（具备CMA及CNAS资质）出具的有效型式试验报告，试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：GB/T27930-2011、NB/T33001-2010、NB/T33008.1-2013、Q/GDW1233-2014、Q/GDW1235-2014、Q/GDW1591-2014（凡经修订的标准，其较.新版本予以认可），试验项目应包含Q/GDW1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。