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专项测试可用抽样的方式进行,其内容有
4---充电器的起动试验。为了保护蓄电池,避免充电器起动时对电网的冲击,一般UPS的充电器起动,均有限流起动功能,电鱼逆变器需要多少伏,充电器由起动到正常运行的过渡过程,电鱼逆变器瓦数,时间一般在10s以上,电流一般限定在蓄电池容量的1/10
5---不带蓄电池加载试验。UPS电源不带蓄电池时,UPS只具有稳压功能。不带蓄电池情况下加负载,可以检验整流器的动态性能。一般要求在20ms内保证输出电压恢复到(100±1)%以内。对于这一功能,不同UPS有不同的设计
6---高次谐波测试。一般UPS的高次谐波分量总和小于5%,可用谐波分析仪来测试。良好的UPS能全部滤掉11次谐波以下的全部谐波,逆变器,而且波形很稳。选用UPS也应尽量选用不含11次谐波以下谐波的UPS
7---输出短路试验。此种试验一般不予进行,以防损坏UPS电源设备。这是因为有的UPS的输出短路保护功能不够完善。对于具有旁路电源的UPS,进行输出短路测试时,必须在断开旁路电源的情况下进行。否则当输出短路时,UPS电源会在限流的同时,将负载切入旁路电源,会烧断旁路电源保险丝来进行保护。这样,既看不出输出短路保护的限流情况,还将烧毁旁路电源的保险丝,是应该避免的
车辆接口电路模拟器
采用便携式设计,尺寸小巧,携带方便,带有便于搬运的把手,打鱼逆变器变多少电压,重量小于20kg;设备带有125A(或250A)标准充电枪插座,插座定义满足GB/T 20234.3-2015标准规定的要求; 设备带有CAN通讯接口,可实现与车辆BMS模拟软件的连接通讯,模拟电池包的需求状态及CAN通讯故障模拟;满足充电接口DC+对PE、DC-对PE绝缘故障状态仿真功能;可实现充电接口S+、S-、CC1、CC2、A+、A-各路对地故障状态仿真模拟;模拟电动车辆,测试直流充电桩。